L'ÉTAGE S-IB

L'étage S-IB est un booster amélioré de la série Saturn I, fabriqué par la Chrysler Corporation Space Division (CCSD). Le concept de cet étage repose sur des composants issus des lanceurs Jupiter et Redstone, choisis pour leur grande fiabilité et leur qualification éprouvée. Visuellement similaire à l'étage S-I, l'S-IB présente cependant une structure allégée, des moteurs "gonflés", un système de propulsion simplifié et une instrumentation réduite.
Le corps principal de l'étage est constitué de neuf réservoirs d'ergols : quatre réservoirs de carburant (RP-1) et quatre réservoirs de comburant (LOX), disposés alternativement autour d'un réservoir central plus grand de comburant. Chaque réservoir est équipé de baffles anti-ballottement pour minimiser les turbulences du carburant en vol.
L'équipement électrique et l'instrumentation de l'étage est situé à l'avant et l'arrière des jupes des réservoirs de carburant.
L'équipement électrique et l'instrumentation sont installés à l'avant et à l'arrière des jupes des réservoirs de carburant. Une structure (compartiment de propulsion) soutient l'ensemble des réservoirs et sert de base pour le montage des moteurs. Huit nouveaux ailerons, remplaçant les quatre grands et quatre petits du S-I, optimisent les caractéristiques aérodynamiques du véhicule.
Un bouclier thermique en nid d'abeille en acier inoxydable protège l'arrière du compartiment de propulsion contre les gaz brûlants des moteurs. Un pare-feu placé au-dessus des moteurs sépare les réservoirs de carburant du compartiment moteur.
L'étage est propulsé par huit moteurs Rocketdyne H-1 "gonflés", qui fournissent la poussée durant la première phase du vol motorisé. Les quatre moteurs intérieurs sont fixes, tandis que les quatre moteurs extérieurs sont orientables pour le contrôle du vol. Chaque moteur extérieur est positionné à l’aide de deux vérins hydrauliques, selon les instructions du système de guidage inertiel.
Enfin, une structure à l'avant (appelée Spider Beam) sécurise le groupe de réservoirs et permet de fixer l'étage S-IB à l'arrière de l'inter-étage du S-IVB.

Spécifications :

Hauteur : 25,5 m (83,6 ft).
Diamètre : 6,6 m (21,7 ft).
Nombre d'ailerons : 8.
Longueur des ailerons : 5 m (18 ft).
Moteurs : 8 H-1.
Poussée : 1 600 000 lbf (7,1 MN)
Carburant : RP-1 (kérosène raffiné) 155 201 litre (41 000 US gal ou 155 m³).
Comburant (oxydant) : oxygène liquide (LOX) 249 836 litre (66 000 US ou gal (250 m³).
Temps de combustion : 2,5 min.
Altitude à la fin de combustion : 68 km (42 miles).